You can unsubscribe at any time using the unsubscribe mechanism on any email you receive from us. So it should offer the sorts of fleet manager-friendly CO2 ratings that make PHEVs a tempting business choice, while also affording private buyers who are able to regularly charge its 13kWh battery flexibility and lower running costs. offre de reprise pour Le segment des crossovers compacts commence à faire le plein de modèles hybrides rechargeables depuis quelques mois. The battery itself also adds 135kg of weight. To learn more about how we use the information you provide to us please see our, More looking forward to the 300bhp RAV4 PHEV, not as compromised as the Tiguan and higher company car AFR rates paid to me as the Toyota is over 2.0L. Well, you tweak it carefully. 5h45 sur une prise domestique classique, 3h40 sur borne publique ou simple prise renforcée de type Green’up (le chargeur embarqué plafonne à 3,6 kW, contre 7,4 kW en option pour un 3008 Hybrid). Sur notre boucle d’essai composée de villages fluides, routes secondaires limitées à 80 km/h et voies rapides à 110 km/h, notre Tiguan d’essai a parcouru 41 km avant de réveiller son moteur thermique. La transition entre les modes est quasiment imperceptible, et facile à anticiper grâce à une jauge  annonçant le réveil du 4-cylindres en fonction de la pression sur l’accélérateur. De vernieuwde Tiguan lijkt nu op een kleine Touareg, terwijl plug-in hybride techniek de milieulobby tevreden stelt. Grip doesn’t feel drastically short either, but if you’re apeish with your inputs, you will set the traction control light flashing. Pour commencer, nous avons doté le Nouveau Tiguan d’une transmission hybride rechargeable de toute dernière génération. Le rival direct du Tiguan sera certainement le Peugeot 3008 Hybrid 225, un peu moins habitable mais moins pataud à conduire malgré des performances légèrement inférieures. Le Tiguan n’est pas seulement le roi de sa catégorie en Europe, il est désormais le modèle le plus vendu par Volkswagen dans le monde. Alleen in deze GTE-stand profiteer je dus van het systeemvermogen van 245 pk. We’d also advise you avoid the optional ‘touch controls’ that you can spec for the steering wheel – these replace the physical buttons that come as standard and they’re frustratingly easy to activate inadvertently. What Car? However, the biggest news is not the cleaning up of the Tiguan’s aesthetic – it’s the cleaning up of what lies under the bonnet. contact Une action de groupe lancée contre Volkswagen en France, Modèles, batteries...Volkswagen prépare son plan électrique pour 2025, Recevez par e-mail toutes les infos de la Volkswagen Tiguan, Politique de confidentialité et de protection des données personnelles, Conditions Générales d'Utilisation de la Cote Argus, Conditions Générales de Vente de la Cote Argus, Dacia Sandero (2021) : suivez notre essai, Essai Audi A3 berline (2020) : le goût des autres, Essai Mercedes EQV : le Classe V passe à l'électrique, L’habitacle plus moderne, et toujours accueillant et modulable, Les relances très efficaces en mode de conduite GTE, La douceur des transitions entre modes électrique et thermique, L’autonomie électrique quelconque et la consommation d’essence élevée sur autoroute, Le confort de suspension un peu plus ferme en version hybride, Plus de rangement sous le plancher de coffre (où loger les câbles de recharge ? Samen leveren ze een systeemvermogen van 245 pk. Plus encore que les modèles précités, le Tiguan eHybrid impose donc de se brancher régulièrement sur secteur pour réduire significativement sa consommation de sans-plomb. Je kunt de Volkswagen ID.3 opladen met 100 kW. 1.4 TSI 150PK 4Motion | Trekhaak | Cruisecontrol |, 1.4 TSI Comfort&Design Climate/PDC/Cruise, Sport en Style 2.0 TDI 4Motion Panorama / Leder /, 1.4 TSI Comfort&Design Navi Bluetooth pdc, 2.0 TDI Track&Field 4Motion Automaat 4X4 NAVIGATIE, 2.0 TSI Sport&Style 4Motion Panorama/R-line/leer/n, 1.4 TSI Comfort&Design / Clima / PDC / Pano, 1.4 TSI 122PK / Navigatie / LMV / Cruise control, Elektrische Volkswagen ID.4 nog dit jaar leverbaar, met 8% bijtelling, Nieuwe Renault Kangoo ook weer volledig elektrisch. Dit nieuws is geen nieuws. Essai Cupra Leon e-Hybrid 245 : du bonus en GTI ! Les prix du Tiguan eHybrid ici à l'essai ne sont pas encore connus : cette version sera commercialisée début 2021, quelques mois après le restylage. Pour la première fois de sa carrière, le SUV de Volkswagen dispose d’une version à moteur hybride rechargeable. ZER staat voor Zero Emissie Rijden. Select E-Mode to run solely on electricity and, on a full charge, you will be good to travel about 31 miles or so. Entry-level Tiguan’s get an 8.0in infotainment display, but our test car came equipped with the range-topping 10.0in Discovery Pro infotainment system. Pour arrêter totalement la voiture, il faut toutefois actionner la pédale de frein, laquelle se montre plus facile à doser que la plupart des hybrides rechargeables. Toen het werd uitgebracht, eindigde de eerste batch van de topversie R-Line in slechts 12 uur. Naast een frisse vormgeving, moderner interieur en extra gadgets/rijhulp/connectiviteit/veiligheid krijgt de vernieuwde Volkswagen Tiguan SUV ook twee zéér interessante extra motorisaties mee. AutoScout24 Nederland B.V. That’s all grand, but there are of course a few penalties that arise from opting for a Tiguan with a plug socket. In terms of overall quality, the materials, fit and finish are excellent, with leather, soft plastics and coloured trims abounding and hard plastics only used low down where you don’t see or touch them. But anyway, it remains an impressively civilised machine to drive. Maar natuurlijk is de Audi SQ2 nu ook gefacelift! It's not all about going green, though; there's another new model that’s more focused on burning hydrocarbons than reducing them, called the Tiguan R. With 316bhp, four-wheel drive and a 0-62mph time of 4.9sec it won’t please Greta Thunberg, but your children will never be late to school again. Après plus de 2,64 millions d'exemplaires vendus pour la première génération, Volkswagen dévoile son tout nouveau Tiguan. De vernieuwde Volkswagen Tiguan is herkenbaar aan zijn imposante neuspartij. 10 De populairste SUV in Europa krijgt een kleine verjongingskuur. Inside the Tiguan, the basic architecture of the dashboard hasn’t changed, but look closer and you will notice that Volkswagen has done away with most of the buttons, so even the climate control panel is now touch-sensitive. 5000 km au volant de la nouvelle Seat Leon. Volkswagen kan dik tevreden zijn over de resultaten die de compacte SUV Tiguan boekt. Ook de veiligheidsuitrusting ging erop vooruit: de Tiguan wordt leverbaar met Travel Assist, dat - met de hulp van adaptieve cruisecontrol en actieve rijstrookassistent - de besturing en het gasgeven en remmen deels uit handen neemt. It looks sharp and responds quickly to inputs, but we prefer the BMW X1’s iDrive unit with its physical rotary controller because it’s easier to operate on the go. It also stops the nose from rearing up when you get hard on the accelerator pedal, whereas in normal mode, if you give it the full beans, the weight of the car gets shifted to the rear making it all too easy to spin the front tyres away from the line. Sur ce parcours, on préfère louer le nouveau système Travel Assist, qui mêle régulateur de vitesse adaptatif et système de centrage dans la voie. It’s based around a turbocharged 1.4-litre four-pot petrol engine, which is mated to an electric drive motor and a six-speed dual-clutch automatic gearbox. The driver’s seat also has loads of adjustment and is placed nicely in line with the wheel and pedals allowing you to sit naturally. Pour rappel, le Tiguan 1.5 TSI 150 DSG débute à 37 510 € et le 2.0 TDI 150 DSG, à 40 250 € en premier niveau Life. In Hybrid-modus slaat de Tiguan tijdens langere ritten voldoende energie op om op de plaats van bestemming elektrisch te kunnen rijden. Mercedes GLA 250e (2020) : la version hybride rechargeable à l'essai, Essai longue durée. Il développera 245 chevaux. Abonnez-vous ! Sur le segment stratégique des SUV compacts, l’habitable Tiguan opère un restylage pertinent. So I remember an article you once wrote about testing a VW Tiguan PHEV with either just a rear electric motor a la BMW or maybe it was two electric motors with one at each axle. As you can see from the pictures, the 2021 Tiguan has received only minor external design changes, including slightly sharper lines in the front bumper, the addition of LED lights front and rear as standard (with adaptive LED headlights optional) and the adoption of the new minimalist VW badge, which was revealed last year. Als de batterij voldoende is opgeladen, start de Tiguan altijd in de volledig elektrische E-MODE. Like the Golf GTE and Passat GTE, this eHybrid model combines a 1.4-litre petrol engine with an electric motor. De Tiguan eHybrid heeft een aandrijflijn met een systeemvermogen van 180 kW/245 pk. Le Peugeot 3008 hybrid4 n'a qu'à bien se tenir : le Volkswagen Tiguan va lui aussi passer à l'hybridation. Cette fois, les relances sont expédiées avec la vigueur d’un gros turbo diesel… et malmènent la motricité si la chaussée est humide : point de transmission intégrale 4Motion sur cette version hybride rechargeable, déjà alourdie de plus de 200 kg (dont 135 kg pour les seules batteries) par rapport à un Tiguan 1.5 TSI 150 DSG. Volkswagen Tiguan: hertekend, plug-in hybride en sportief! De vernieuwde Volkswagen Tiguan komt ook met een efficiënte eHybrid plug-in hybride! opnemen met verkopers, inloggen of beheren van uw voertuigen voor de verkoop. Prices for the Tiguan eHybrid are yet to be announced, but a figure around £38,000 seems like a reasonable guess to me. Et une dotation technologique modernisée, comme le système de conduite semi-autonome sur voie rapide et les feux Matrix LED directionnels. De vernieuwde Volkswagen Tiguan komt dit najaar naar Nederland; in oktober is de SUV bij de dealer te aanschouwen. Dans cette ambiance zen et bien insonorisée, les passagers rêvent alors d’un autre confort : malgré la suspension pilotée optionnelle et les pneus à flancs hauts de notre Tiguan d’essai (roues de 18’’), les dos d’ânes remontent sèchement dans les vertèbres et les mauvaises routes génèrent d’importants mouvements transversaux. In E-MODE is de topsnelheid van de Tiguan eHybrid – die later in 2020 bestelbaar wordt – begrensd op 130 km/u. Despite being packed with complex tech, the eHybrid is no harder to drive than a regular automatic Tiguan. Inside, you’ll find there is more space than you get in a Nissan Qashqai, but the battery pack does impinge on boot capacity, reducing it by 139 litres to 476 litres. Volkswagen wil de Tiguan eHybrid nog dit (na)jaar lanceren, prijzen volgen later. Sur le stand Volkswagen, le « nouveau » Tiguan 2 attire les foules et sa version GTE est déjà là : … But really, these are fairly minor complaints, because the Tiguan quickly composes itself and the performance it then conjures is surprisingly potent. But should you drive carefully, plugging your Tiguan in both at home and at work, then the majority of commuters will rarely need to fill up. Hij heet Volkswagen Tiguan eHybrid en heeft de nodige power. Daarnaast krijgt de Tiguan het nieuwe MIB3-multimediasysteem, waarbij de online-functies verder zijn uitgebreid. Pour ravitailler son Tiguan eHybrid en électricité, l’installation d’une Wallbox 7,4 kW à domicile n’est donc pas indispensable. Ook de koplampen zijn vernieuwd, met een opvallender tekening van de dagrijverlichting en een naar achteren getrokken streepje 'eye-liner' à la de Golf 8. The 316bhp Tiguan R might be the most exciting addition to Volkswagen's newly facelifted and hugely successful family SUV line, but this here e-Hybrid model is arguably the most significant.. Maar de huidige (tweede) generatie van de Tiguan is inmiddels 4 jaar, en dus werd het tijd voor de obligate facelift. Le style adopte celui des dernières Volkswagen, la planche de bord se modernise sans trop altérer sa simplicité d’usage et les équipements technologiques facilitent la conduite au quotidien (conduite semi-autonome Travel Assist, éclairage Matrix LED directionnel). It’s punchy enough, economical and has a suitably plush cabin that could easily seat four tall adults in plenty of comfort - or two adults and three children, for that matter. The reasoning behind this is simple, really: it’s a plug-in hybrid. Herlaadbare hybride. In Hybrid probeert hij volautomatisch de beste keuze te maken, wie E-Power kiest zal zuiver elektrisch – en fluisterstil – rijden (maximum 130 km/u, tot wanneer de batterij leeg is). Nos articles vous intéressent ? Le roulis demeure pourtant en virages et n’invite guère, comme la direction peu directe et le train avant paresseux, à suivre une Golf GTI sur parcours tortueux. En attendant ses prix officiels, l’inédite déclinaison hybride rechargeable nous a moins bluffés. Dans le cas contraire, mieux vaut sélectionner le mode hybride, qui optimise la consommation globale : propulsion électrique sous 70 km/h, puis thermique au-delà où le 1.4 TSI à essence devient le plus efficient. Parions que les ressorts ont été durcis pour contenir le poids de ce beau bébé, attendu à 1 850 kg en attendant l’homologation finale. Pour cela, rien de plus simple, inscrivez vous sur L'argus.fr et imprimer cet article dans un format optimisé pour la lecture. First is a rather dramatic rearward weight transfer that makes the already quite light steering go a wee bit lighter; and second is a tendency for the car to tug from left to right ever so slightly as it deploys its power to the road. We will use your information to ensure you receive messages that are relevant to you. Let the electric motor take charge of proceedings and you will find adequate thrust and a keen throttle response on offer at lower speeds, all of which is accompanied by a subtle whirring that could sound like a high-pitched Subaru boxer to someone with a very active imagination. L’autonomie en mode électrique, la consommation d’essence sur autoroute et la puissance du chargeur embarqué optionnel restent aussi en faveur du SUV français. By eschewing physical buttons in favour of small, touch-sensitive pads, even changing the temperate setting is distracting to do while on the move, because a touch-sensitive button is impossible to find unless you take your eyes off the road. Ondersteuning. De best verkochte SUV van Nederland is vernieuwd en staat in onze showrooms. Un concept tout proche de la série… qui attendra finalement cinq ans pour venir au catalogue, à l’occasion de ce restylage. 2021 Volkswagen Tiguan eHybrid on the road Despite being packed with complex tech, the eHybrid is no harder to drive than a regular automatic Tiguan. You’ll lose 139 litres of boot capacity as a result, leaving you with 476 litres. De grille is dieper in de voorbumper getrokken, waardoor de Tiguan nu wel op een kleine Touareg lijkt. Net als bij de Golf 8 en de vernieuwde Arteon, wordt ook het interieur van de Tiguan voor een groot deel gedigitaliseerd. Poids élevé, moteur à essence de petite cylindrée, boîte DSG6 privée d’un septième rapport long : le cocktail idéal pour faire grimper la consommation à 130 km/h, relevée à 9,5 l aux 100 km sur une autoroute vallonée. © Copyright In Hybrid-modus slaat de Tiguan tijdens langere ritten voldoende energie op om op de plaats van bestemming elektrisch te kunnen rijden. Impressively, the electric motor can power the car up to motorway speeds easily enough, and with instant punch on tap, the unassuming Tiguan has enough shove to beat almost any other regular family SUV away from the lights, with 0-62mph taking just 7.5sec when the petrol engine joins the party. Centraal is een groot aanraakscherm in het dashboard geplaatst, dat de taken van traditionele knoppen grotendeels overneemt. En dat is misschien wel het belangrijkste nieuws van deze tussentijdse modelwijziging: de SUV komt nu inderdaad ook als plug-in hybride (PHEV) op de markt. Om de belangstelling voor de inmiddels vier jaar oude Volkswagen Tiguan een nieuwe impuls te geven, ging de compacte suv onder het mes. Vanwege onderhoud is AutoScout24 momenteel slechts beperkt beschikbaar. Après, si la Golf 8 propose deux versions hybrides rechargeables (eHybrid 204 ch ou GTE 245 ch), le Tiguan eHybrid n’en retient qu’une : la plus puissante, mêlant un 1.4 TSI 150 essence à un électromoteur de 116 ch, capables de délivrer 245 ch et 400 Nm de couple quand ils œuvrent de concert. ). Want dat er na een gefacelifte Audi Q2 een bijgepunte Audi SQ2 volgt, is natuurlijk logisch. De nieuwe Volkswagen Tiguan 2020. Kijk je onder het rechter achterlicht van de vernieuwde Volkswagen Tiguan, dan zie je daar mogelijk het e-Hybrid embleem. In 2019 alone, more than 900,000 Tiguans found homes. Une donnée à bien intégrer avant l’achat. Volkswagen ID.3 opladen: zo lang moet je wachten op 100 kilometer rijbereik, Vernieuwde Land Rover Discovery niet als plug-in hybride. It’s a minor compromise (it’s still more than you get in a Qashqai or Kia Sportage), but one worth checking you can live with prior to purchase. Un résultat correct, pas exceptionnel : avec sa batterie de 10 kWh seulement, le BMW X1 25e avait cumulé 45 km, le Peugeot 3008 Hybrid 225, 46 km, et le Ford Kuga 2.5 PHEV 225, 56 km grâce à sa pile de 14,4 kWh. The ride is pretty good, too. In E-MODE is de topsnelheid van de Tiguan eHybrid – die later in 2020 bestelbaar wordt – begrensd op 130 km/u. In tegenstelling tot eenvoudige hybrides bieden de herlaadbare hybrides nog meer 100% elektrische autonomie. Unfortunately, we don’t have full UK trim specifications yet, but higher-spec Tiguans should also get Wireless Apple CarPlay and Android Auto smartphone mirroring. Dat klinkt indrukwekkend, maar wat betekent dat in de praktijk? You won’t have too much trouble performing overtakes, that’s for sure. Press the starter button, drop the car into drive, and provided the battery has sufficient charge, the eHybrid defaults to electric mode, allowing you to pull away in complete silence. Volkswagen Tiguan eHybrid 2020. Die is weliswaar opgefrist, maar moet het doen zonder oplaadstekker. As you roll out of town and decide to bury your foot a little deeper into the pedal’s travel, the manner in which the petrol engine then sparks into life and pitches in is pretty seamless, too. Really, it’s quite easy to see how the Tiguan eHybrid would fit into your life as a pleasant, totally inoffensive family runabout. De Volkswagen Tiguan eHybrid plug-in hybride krijgt verschillende rijmodi mee om zo optimaal mogelijk van je batterijlading gebruik te maken. D’une pression sur le commodo gauche, puis sur le bouton droit au volant, ce dernier système se désactive toutefois rapidement au démarrage. The drive battery is rather large, so the fuel tank has been moved to the boot floor. De CO2 uitstoot duikt vermoedelijk onder de magische grens van 50 g/km en ook de elektrische autonomie zou op 50 km (WLTP) liggen. Je moet je van de wijzigingen niet te veel voorstellen, trouwens. Combined, these elements make for a system output of 242bhp and 295lb ft, all of which is deployed to the road via the front axle. We zijn de tel inmiddels kwijt. Of course, if you decide to use all of that performance, the eHybrid’s official all-electric range of 31 miles will take a dive.